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모델 | 단위 | 80 | 80DI | 90 | 90DI |
유형 | 단일 실린더/수평형/수냉식/4사이클 | ||||
보어 x 스트로크 | mm | 84×84 | 82×84 | 86×84 | |
배수량 | cc | 465 | 443 | 487 | |
최대 출력 | HP(kW)/rpm | 8(5.88)/2400 | 9(6.62)/2400 | ||
연속 정격 출력 | HP(kW)/rpm | 7(5.15)/2400 | 8(5.88)/2400 | ||
연비 | g/Hp(kW).h | 190(258) | 170(231) | 190(258) | 170(231) |
정격 속도 | rpm | 2400 | |||
유휴 속도 | rpm | ≤600 | |||
압축비 | 23:01 | 18:01 | 22:01 | 18:01 | |
최대 토크 | kgf.m/rpm | 2.8/1600 | 2.9/1600 | 3.2/1600 | |
밸브 간극(냉간 엔진) | mm | 0.160-0.200 | |||
냉각 시스템 | 라디에이터 | ||||
주지사 시스템 | 플라잉 해머 원심 속도형 | ||||
연료 분사 압력 | kgf/c㎡ | 120-125 | 190-210 | 120-125 | 190-210 |
연료 공급 위치 | 19°-21° | 17°-19° | 19°-21° | 17°-19° | |
연소 시스템 | (TVCS) 3와류 연소 시스템 | 직접 분사 시스템 | (TVCS) 3개의 와류 연소 시스템 | 직접 분사 시스템 | |
윤활 시스템 | 트로코이드 펌프를 이용한 강제 윤활 | ||||
윤활유 | API CF 级 SAE 40(SAE 40 API CF) | ||||
연료 | (SAE No.2-D) | ||||
연료 탱크 용량 | L | 10 | |||
냉각수 용량 | L | 1.6 | |||
크랭크케이스 오일 용량 | L | 2.4 | |||
시동 시스템 | 수동/전기 시동으로 속도를 두 배로 늘리는 핸들 | ||||
회전의 방향 | 반시계방향 플라이휠을 향함 | ||||
램프 | 12V 35와트/35와트 | ||||
측정 | mm | 769x342x482 | |||
순중량 | kg | 83 | 89 |
모델 | 단위 | 95 | 100 | 110 | 120 |
유형 | 단일 실린더/수평형/수냉식/4사이클 | ||||
보어 x 스트로크 | mm | 86×90 | 88×90 | 92×90 | 94×90 |
배수량 | cc | 522 | 547 | 598 | 624 |
최대 출력 | HP(kW)/rpm | 9.5(6.99)/2400 | 10(7.35)/2400 | 11(8.09)/2400 | 12(8.82)/2400 |
연속 정격 출력 | HP(kW)/rpm | 8.5(6.25)/2400 | 9(6.62)/2400 | 9.5(6.99)/2400 | 10.5(7.72)/2400 |
연비 | g/Hp(kW).h | 190(258) | |||
정격 속도 | rpm | 2400 | |||
유휴 속도 | rpm | ≤600 | |||
압축비 | 21.5:1 | 21:01 | |||
최대 토크 | kgf.m/rpm | 3.2/1600 | 3.6/1600 | 3.8/1600 | 4.0/1600 |
밸브 간극(냉간 엔진) | mm | 0.195-0.235 | |||
냉각 시스템 | 라디에이터 | ||||
주지사 시스템 | 플라잉 해머 원심 속도형 | ||||
연료 분사 압력 | kgf/c㎡ | 120-125 | |||
연료 공급 위치 | 19°-21° | ||||
연소 시스템 | 3개의 와류 연소 시스템 | ||||
윤활 시스템 | 트로코이드 펌프를 이용한 강제 윤활 | ||||
윤활유 | SAE 40 API CF | ||||
연료 | SAE No.2-D | ||||
연료 탱크 용량 | L | 11 | |||
냉각수 용량 | L | 2.1 | |||
크랭크케이스 오일 용량 | L | 2.8 | |||
시동 시스템 | 수동/전기 시동으로 속도를 두 배로 늘리는 핸들 | ||||
회전의 방향 | 반시계방향 플라이휠을 향함 | ||||
램프 | 12V 35와트/35와트 | ||||
측정 | mm | 800x348x560 | |||
순중량 | kg | 107 | 108 | 109 | 111 |
모델 | 단위 | 125DI | 140DI | 155DI |
유형 | 단일 실린더/수평형/수냉식/4사이클 | |||
보어 x 스트로크 | mm | 94×96 | 97×96 | 100×98 |
배수량 | cc | 666 | 709 | 769 |
최대 출력 | 마력(kW)/rpm | 12.5(9.19)/2400 | 14(10.29)/2400 | 15.5(11.39)/2400 |
연속 정격 출력 | HP(kW)/rpm | 11(8.09)/2400 | 12.5(9.19)/2400 | 13.5(9.92)/2400 |
연비 | g/Hp(kW).h | 170(231) | ||
정격 속도 | rpm | 2400 | ||
유휴 속도 | rpm | ≤600 | ||
압축비 | 18:01 | |||
최대 토크 | kgf.m/rpm | 4.7/1600 | 5.0/1600 | 5.5/1600 |
밸브 간극(냉간 엔진) | mm | 0.195-0.235 | ||
냉각 시스템 | 라디에이터 | |||
주지사 시스템 | 플라잉 해머 원심 속도형 | |||
연료 분사 압력 | kgf/c㎡ | 190-210 | ||
연료 공급 위치 | 17°-19° | |||
연소 시스템 | 직접 분사 시스템 | |||
윤활 시스템 | 트로코이드 펌프를 이용한 강제 윤활 | |||
윤활유 | API SAE 40 API CF | |||
연료 | SAE No.2-D | |||
연료 탱크 용량 | L | 11 | ||
냉각수 용량 | L | 2.1 | ||
크랭크케이스 오일 용량 | L | 2.8 | ||
시동 시스템 | 수동/전기 시동으로 속도를 두 배로 늘리는 핸들 | |||
회전의 방향 | 반시계방향 플라이휠을 향함 | |||
램프 | 12V 35와트/35와트 | |||
측정 | mm | 820x348x560 | ||
순중량 | kg | 114 | 114 | 116 |
일반적으로 고객 지향적이며 가장 신뢰할 수 있고 신뢰할 수 있으며 정직한 공급 업체 중 하나 일뿐만 아니라 중국 3 / 4 인치 냉수 고압 주철 디젤 엔진 물에 대한 견적 가격에 대한 쇼핑객의 파트너가 되기 위한 궁극적인 집중입니다. Pump Kubota, 우리는 ISO 9001 인증을 받았으며 이 제품 또는 서비스의 자격을 얻었습니다. 제조 및 설계 분야에서 16년이 넘는 경험을 갖고 있으므로 우리 제품은 최고의 고품질과 공격적인 가격을 특징으로 합니다.우리와의 협력을 환영합니다!
견적 가격중국 4inch 고압 워터 펌프, 고압 4인치 디젤 워터 펌프, 우리의 신조는 "무결성 우선, 품질 최고"입니다.우리는 귀하에게 우수한 서비스와 이상적인 제품을 제공할 것을 확신합니다.우리는 앞으로 귀하와 상생할 수 있는 비즈니스 협력을 구축할 수 있기를 진심으로 바랍니다!