휘발유 엔진이 아닌 발수 탱크가없는 디젤 연료를위한 연료가없는 연료 탱크 또는 가솔린 탱크, 기화기 및 연료유가 휘발유 연료 스위치 스위치에 추가되지 않은 기화기 기화기 오일 배수 플러그가 열리지 않습니다. , 오일 유출과 조임이 발생할 때까지 배수 플러그가 기화기 기화기 내부에 너무 더럽 으면 깨끗한 휘발유의 붕해가 발생합니다. 주된 이유는 스파크 플러그를 제거하기 위해 오일 홀, 가스 홀 스파크 플러그 전극을 너무 많이 씻어 내야합니다. 전극 카본 스파크 플러그가 가솔린 스프레이 건조 화염 아웃 스위치없이 점화 플러그 오픈 오픈 플레임 아웃 스파크 플러그 교체 새로운 스파크 플러그 교체 냉장고가 닫히지 않으면 초크 초크 엔진 종료 초크 초크 오픈。
디젤 엔진은 연소없이 연료 탱크의 결함 제거 방법을 시작할 수 없습니다. 공기 배기 공기 연료 시스템으로 충분한 오일 연료 시스템을 추가하여 디젤 오일 필터 및 디젤 물의 오일 파이프 디젤 인젝터 분무 교체 인젝터 교체 인젝터 연료 분사량은 연료 분사 밸브, 연료 분사, 색전증 증기 바늘이 착용, 고착, 어렵거나 고장이 발생하지 않거나 실패 할 수없는 연료 분사 밸브를 점검하지 않거나 불충분하지 않습니다. 불량 연료 혼합 품질은 연료 분사 노즐 (디젤) 밸브 간격을 교체하는 데 좋지 않습니다. 기화기 (가솔린 엔진)는 스파크 플러그 갭 스파크 플러그 갭 (가솔린 엔진)을 조정하지 않습니다. 각도 연료 공급 고급 앵글 밸브 누출 연삭 또는 교체 밸브 피스톤 링 오일 부족으로 심각하게 마모되고 피스톤 링 실린더 디젤 엔진 공기 실린더 세트를 교체하십시오.
피스톤, 피스톤 링, 휘발유 엔진 교체 바디, 피스톤 및 피스톤 링, 엔진 (엔진 연기 색상은 일반적으로 비정상적인 색과 관련이 없음), 흰색 연기 : 연료 분사 품질을 대체하기위한 물의 오일 제거 방법 사출 노즐 (디젤) 혼합물을 교체하는 것은 좋지 않습니다. 혼합 품질은 깨끗하지 않거나 기화기 가솔린 엔진 오일 (연료 분사의 초기 조정 시간 (디젤 엔진)을 교체하면 푸른 연기를 가져 가면 과도한 오일 레벨 오일 피스톤 링의 문제를 해결합니다. 피스톤 링 피스톤 링 교체 부적절한 어셈블리의보다 심각한 마모는 오르막 경사 경작에 대한 부적절한 어셈블리의 기술 요구 사항 및 사용 조건에 따라> 15를 초과하지 않아야합니다. 검은 연기 문제 해결 방법을 사용하여 과부하 작업의 낮은 수준 또는 낮은 수준 또는 연료 (디젤 엔진)를 교체하기 위해 인젝터 분무 노즐의 깊이를 감소 시키면 연료 공급 조급 조정 조정을 위해 오일의 양을 너무 많이 줄이십시오 (디젤 엔진) 피스톤과 피스톤 링 교체, 엔진의 심한 마모가 정상적으로 작동합니다. , 마이크로 경작 기계는 정상적으로 작동 할 수 없으며, 외부에 볼트를 조정하는 클러치 케이블에 느슨한 벨트의 로터리 경작 방법의 결함을 배제하지 않습니다.
후 시간 : 8 월 25-2023 년